Monitoring stanja obsega sistematično spremljanje in dokumentiranje začetnega, vmesnega ter končnega stanja objektov in prometne infrastrukture, ki se nahajajo na območju vpliva načrtovanih gradbenih posegov.
Z evidentiranjem dejanskega stanja pred začetkom gradnje, med njenim potekom in po zaključku del zagotavljamo zanesljiv pregled morebitnih sprememb, ki bi lahko nastale zaradi izvajanja gradbenih del.
Namen monitoringa stanja
Osnovni namen monitoringa je pravočasno in natančno evidentiranje sprememb ali morebitnih poškodb na objektih, konstrukcijah in prometni infrastrukturi v času izvajanja gradbenih posegov.
Sistematično zbrani podatki predstavljajo pomembno podlago za ugotavljanje dejanskega stanja in primerjavo stanja pred gradnjo, med gradnjo ter po njenem zaključku. Na podlagi ustrezne dokumentacije je mogoče pravočasno ukrepati ter učinkoviteje zaščititi interese lastnikov oziroma upravljavcev objektov in infrastrukture.
Monitoring se lahko izvaja na objektih, ki se nahajajo v vplivnem območju gradnje, ter na cestah in drugih prometnih površinah, po katerih poteka transport, povezan z izvajanjem gradbenih del.
Ključni nameni monitoringa stanja
Dokumentiranje dejanskega stanja
Ničelni, vmesni in končni monitoring omogočajo sistematično dokumentiranje stanja objektov in prometne infrastrukture skozi celoten potek gradnje.
Natančen slikovni in tekstovni popis obstoječih razpok, poškodb in drugih značilnosti predstavlja pomembno dokazno podlago pri ugotavljanju morebitnih sprememb, nastalih med izvajanjem gradbenih del. Ustrezno dokumentirano stanje lahko pripomore tudi k preprečevanju oziroma razjasnitvi morebitnih sporov in odškodninskih zahtevkov.
Spremljanje vplivov gradnje
Z rednim spremljanjem stanja je mogoče ugotavljati, ali in v kolikšni meri gradbena dela vplivajo na okoliške objekte, konstrukcije in prometno infrastrukturo.
Primerjava začetnega, vmesnega in končnega stanja omogoča boljši pregled nad spremembami, ki se pojavijo v času izvajanja projekta.
Optimizacija gradnje
Rezultati monitoringa omogočajo sprotno prilagajanje gradbenih ukrepov. Če meritve pokažejo, da so vplivi gradnje na objekte ali ceste manjši od predvidenih, se lahko obseg zaščitnih ukrepov ustrezno prilagodi.
Takšen pristop lahko prispeva k učinkovitejši izvedbi projekta in racionalnejši porabi finančnih sredstev.
Vrste monitoringa stanja
Ničelni monitoring
Ničelni monitoring se izvaja pred začetkom gradbenih del. Njegov namen je natančno evidentiranje že obstoječega stanja objektov ali cest, vključno s slikovnim in tekstovnim popisom morebitnih razpok, poškodb in drugih vidnih posebnosti.
Vmesni monitoring
Vmesni monitoring se izvaja med potekom gradnje. Omogoča spremljanje morebitnih sprememb in poškodb, ki bi lahko nastale v času izvajanja del.
Končni monitoring
Končni monitoring se opravi po zaključku gradbenih del. Z njim se dokumentira končno stanje ter ga primerja s stanjem pred začetkom gradnje in ugotovitvami v času izvajanja del. Po potrebi vključuje tudi oceno stroškov sanacije ugotovljenih poškodb.
Okvirni cenik monitoringa stanja
Cene posameznih storitev so odvisne od obsega in zahtevnosti projekta ter značilnosti objektov oziroma prometne infrastrukture.
Monitoring objektov
- Ničelni monitoring objektov: od 100 EUR z DDV do 300 EUR z DDV na objekt. Vključuje natančen slikovni in tekstovni popis že obstoječih razpok in poškodb pred začetkom gradbenih del.
- Vmesni monitoring objektov: od 50 EUR z DDV do 100 EUR z DDV na objekt. Vključuje natančen slikovni in tekstovni popis sprememb oziroma poškodb, ugotovljenih med gradnjo.
- Končni monitoring objektov: od 80 EUR z DDV do 200 EUR z DDV na objekt. Vključuje natančen slikovni in tekstovni popis ugotovljenega stanja po zaključku del ter po potrebi oceno stroškov sanacije.
Monitoring cest
- Ničelni monitoring cest: od 300 EUR z DDV do 500 EUR z DDV na kilometer vozišča. Vključuje natančen slikovni in tekstovni popis že obstoječih razpok in poškodb pred začetkom gradbenih del.
- Vmesni monitoring cest: od 200 EUR z DDV do 400 EUR z DDV na kilometer vozišča. Vključuje natančen slikovni in tekstovni popis sprememb oziroma poškodb, ugotovljenih med gradnjo.
- Končni monitoring cest: od 300 EUR z DDV do 500 EUR z DDV na kilometer vozišča. Vključuje natančen slikovni in tekstovni popis ugotovljenega stanja po zaključku del ter po potrebi oceno stroškov sanacije.
Za natančnejšo oceno stroškov in pripravo ponudbe nas kontaktirajte. Končna cena storitve se določi glede na dejanski obseg in zahtevnost posameznega projekta.
